Trickstuff 630 Power Bremsbeläge - für Formula R1 / The One / Mega / RX / T1 / RO

Trickstuff 630 Power Bremsbeläge - für Formula R1 / The One / Mega / RX / T1 / RO

(4 Bewertungen)

34 %

Artikelnummer: Trickstuff DP_P034
Hersteller-Artikelnr.: BB630PO
EAN: 4251189802459
Kategorie: Bremsbeläge
Hersteller: Trickstuff

19,50 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 29,90 €

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Standfester Tuning-Belag für Formula Bremsen

Mit Hilfe eines leistungsfähigeren Bremsbelags lässt sich jeder Bremse eine gesteigerte Bremskraft und mitunter eine höhere Standfestigkeit entlocken. Für den Fall, dass du die Leistung deiner Formula Bremse steigern möchtest, empfehlen sich daher die roten POWER Bremsbeläge von Trickstuff. Diese aus organischem Material hergestellten Bremsbeläge begeistern bereits viele Biker mit ihrer sehr hohen Bremsleistung, guter Haltbarkeit und einer geringen Geräuschentwicklung. Die roten POWER Bremsbeläge von Trickstuff sind mit einer Vielzahl von Formula Bremsen vollständig kompatibel und werden auch dich begeistern.

Belagsmischung: organisch
Material Trägerplatte: Stahl
Kühlrippen: nein
Farbe: Rot

Features

sehr hohe Bremskraft
geringe Geräuschentwicklung
thermisch hoch belastbar

Passend für:

Formula R1
Formula The One
Formula Mega
Formula RX
Formula T1
Formula ROil
Formula Cura (nicht für Cura 4)

Montageanleitung (englisch)

Lieferumfang:
1 Paar Bremsbeläge Trickstuff Disc POWER
1 x Spreizfeder

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Trickstuff GmbH
Schwabenmatten 17a
Baden-Württemberg
Pfaffenweiler, Deutschland, 79292
info@trickstuff.de
https://www.trickstuff.de

Für Formula:	Mega R1 RX The One T1 RO Cura
Belagmischung:	Organisch
Farbe:
Artikelgewicht:	50 g

Was Du bzgl. der Kompatibilität beachten musst

Um Dir bei der Auswahl zu helfen, haben wir Dir hier alle wichtigen Kriterien zusammen gestellt, die Du beachten musst, damit der Artikel zu Deinem Rad kompatibel ist.

Die Form der Trägerplatte bestimmt zwangsläufig die Kompatibilität eines Bremsbelags zu einer Bremse. Es reicht nicht, wenn diese "ungefähr" übereinstimmt. Daher gibt es glücklicherweise auch seitens der Hersteller immer genaue Angaben zur Kompatibilität eines Bremsbelags zu den passenden Bremsenmodellen. Wir geben diese bei jedem Belag mit an und Du kannst in der Übersicht nach Deinem Modell suchen und filtern. Sollte Dein Modell widererwartend nicht unter den dort aufgeführten Modellen sein, kannst Du die Form der Trägerplatte vergleichen bzw. Kontakt mit uns aufnehmen. Wir helfen gerne weiter.
Ansonsten gilt:

Modellnummer prüfen:
- Überprüfe die Modellnummer Deiner Scheibenbremse. Meist findest Du die Modellnummer am Bremssattel oder am Bremshebel. Gängige Modellnummern sind z.B. bei
  - Shimano: BR-M8100 (Bremssattel) oder BL-M8100 (Bremshebel) etc.
  - Magura: MT5, MT7, MT Trail etc.
  - AVID / SRAM: Guide, Level TL, Code R, Elixir 5 etc.
  - Formula: Cura, Mega, R1 etc.
- Achtung: Modellnummern mit 160 / 180 / 203 finden sich meist auf den Bremsadaptern am Bremssattel und sind in der Regel nur Bezeichnungen für den Adapter, nicht aber für die Bremsanlage.
Belagtyp und Form vergleichen:
- Achte darauf, dass die Form und Größe des Bremsbelags zu Deinem Bremssattel passt. Die Beläge müssen exakt in den Bremssattel eingesetzt werden können.

Bremsbeläge mit Kühlrippen bieten zusätzliche Kühlung und somit eine bessere Performance, insbesondere bei langen Abfahrten. Es ist jedoch wichtig sicherzustellen, dass diese speziellen Beläge auch zu Deiner Bremse passen.

Ob Deine Bremse mit Belägen mit Kühlrippen kompatibel ist, ist leider nicht so einfach zweifelsfrei festzustellen, wenn nicht vorher bereits Beläge mit Kühlrippen verbaut waren. Es gibt Fälle, in denen die Kühlrippen nach oben hin zu wenig Platz haben, weshalb wir sicherheitshalber den Einbau von Belägen mit Kühlrippen nur empfehlen, wenn Deine alten Bremsbeläge auch schon Kühlrippen hatten oder Du anhand der Herstellerangaben sicher bist, dass Du Beläge mit Kühlrippen verbauen kannst.

Schritte zur Überprüfung der Kompatibilität

Herstellerangaben prüfen: Überprüfe die technischen Daten und Empfehlungen des Herstellers Deiner Bremse. Viele Hersteller geben an, welche Bremsbeläge kompatibel sind.
Platz in der Bremse: Stelle sicher, dass in der Bremse genug Platz für die Kühlrippen vorhanden ist. Dies kannst Du durch visuelle Inspektion oder durch einen Testeinbau feststellen. Bitte gehe beim Testeinbau sehr behutsam vor, damit keine Montagespuren an den Belägen entstehen, wenn Du die Beläge ggf. noch zurückgeben möchtest.

Die Wahl der Belagmischung ist zwar wichtig, in den meisten Fällen aber nicht für die Kompatibilität entscheidend, sondern nur für die Performance der Bremse. Bezüglich der Kompatibilität kann man sich eigentlich (vor Testfahrten) nur auf Herstellerangaben verlassen. Die meisten Hersteller machen hier keine Einschränkungen bzgl. der Belagmischungen. Eine kleine Ausnahme sind "günstigere" Shimano-Scheiben, die nur mit organischen Belägen gefahren werden sollten. Grundsätzlich empfehlen wir aber auch ohnehin für die meisten EInsatzzwecke organische Belagmischungen.

Schritte:

Herstellerempfehlungen prüfen:
- Konsultiere die Angaben des Herstellers sowohl für die Bremsscheibe als auch für die Bremsbeläge. Meistens geben sie an, welche Materialien und Mischungen am besten zusammen funktionieren.
Materialkompatibilität sicherstellen:
- Überprüfe, ob die Belagmischung (z.B. organisch, metallisch, semi-metallisch) zur Bremsscheibe passt. Organische Beläge sind für Bremsscheiben auf jeden Fall unproblematisch.
Testfahrt und Beobachtung:
- Mache eine Testfahrt und achte auf das Bremsverhalten. Wenn die Bremsen quietschen, überhitzen oder ungleichmäßig abnutzen, könnte die Kombination ungeeignet sein und Du solltest beim nächsten Kauf auf andere Beläge setzen.

Durchschnittliche Artikelbewertung

Einträge insgesamt: 4

Trickstuff 260 Power Bremsbeläge - für Shimano XTR BR-M9120 / XT BR-M8120 / Saint BR-M810 / BR-M820 / Zee
Beläge
Passen perfekt, quietschen nicht und haben gute bremskraft

Jens W , 16.07.2024

Trickstuff 840 Power Bremsbeläge - für Avid Code (R) ab 2011
TOP BELÄGE!
Fahre diese Beläge an der SRAM CODE RSC und mein subjektives Empfinden ist eine merkbare Steigerung der Bremskraft im vergleich zu den SRAM Belägen. Ob man das braucht muss jeder für sich selber entscheiden, da die Bremsanlage bestückt mit den original SRAM Belägen schon sehr brachial ist. :-)

Kaufabwicklung und Versand war einwandfrei. Hier eine klare Empfehlung für Tuning Bikes.

Christian V , 19.04.2022

Trickstuff 260 Power Bremsbeläge - für Shimano XTR BR-M9120 / XT BR-M8120 / Saint BR-M810 / BR-M820 / Zee
Topp Performance
Topp Performance bei geringem Fingerdruck.

Udo B , 12.04.2022

Trickstuff 840 Power Bremsbeläge - für Avid Code (R) ab 2011
Lebensgefahr
Ich benutzte diese Beläge in einer SRAM Guide RE 2017. Dis Beläge passen nicht genau in den Brennssattel, so dass sich der Belag einseitig hinten rechts verkeilt. Die Folge ist, dass der Bremskolben hinten rechts nicht mehr raus drücken kann. Aus diesem Grund kommt der Kolben gegenüber immer weiter raus, bis die Bremse komplett versagt. Zwei mal im sehr steilen Gelände passiert. Glück gehabt. Erst als ich auf das Problem aufmerksam gemacht wurde, habe ich den Belag auf der rechten Seite etwas abgeschliffen und siehe da, es funktioniert. Jetzt hab ich noch ein paar von diesen Dingern daheim.

Klaus D , 19.11.2021

Antwort von Tuning Bikes – Dein Mountainbike Shop:

Hallo Klaus,

wir haben diesen ernsten Fall umgehend an Trickstuff weiter geleitet und bieten Dir selbstverständlich an, den betroffenen Belag und alle weiteren dieser Art zusammen mit den Rücksendekosten zu erstatten. Wir hatten bisher keinen Fall dieser Art und auch für Trickstuff ist das ein neues Problem. Wir werden die Sache nach Erhalt der Beläge weiter untersuchen. Große Teile unseres Teams fahren ebenfalls Trickstuff Power-Beläge wegen der herausragenden Bremsleistung, daher gehen wir (vor eingehender Untersuchung) von einem Einzelfall aus, bei dem zu viel Lack auf die Trägerplatte gelangt ist. Eigentlich sollte das Blockieren eines Kolbens aber auch nicht dazu führen können, dass sich der andere Kolben vollständig heraus pumpen lässt mit eingebauten Belägen + Scheibe. Dafür ist der Lüftspalt eigentlich zu klein. Das sollte man in dem Zusammenhang auch untersuchen, damit Du nicht mit den nächsten Belägen das gleiche Problem hast bzw. dieses Risiko nicht mehr bei Dir besteht.
Wir entschuldigen uns für die Probleme mit den Belägen und nehmen den Fall sehr ernst. Bitte gib‘ uns ein paar Tage Zeit, um das Ganze nach der Rücksendung zu untersuchen.

Viele Grüße,

Marcus

25.11.2021