Hope Avinox Bremsscheibe – mit integriertem Sensorring
Die Hope Avinox Bremsscheibe verbindet eine robuste Edelstahlkonstruktion mit integrierten Langlöchern für die Geschwindigkeitserfassung Deines Avinox-Antriebs. Diese übernehmen die Funktion des separaten Sensorrings, der dadurch am Hinterrad entfällt. Grundlage ist die bewährte starre Hope-Bremsscheibe mit 2,3 mm Materialstärke.
Bei einem Avinox-Antrieb muss das System wissen, wie schnell sich Dein Hinterrad dreht. Dafür sitzt ein Sensor am Hinterbau, der eine mit dem Rad rotierende Struktur erkennt.
Bisher mit separatem Sensorring:
An der Hinterradnabe sitzt neben der Bremsscheibe ein zusätzlicher Ring mit regelmäßig angeordneten Aussparungen. Dreht sich das Rad, laufen diese am Sensor vorbei. Daraus entstehen Impulse, aus denen das System zusammen mit dem Radumfang die Geschwindigkeit berechnet.
Bei der neuen Hope-Scheibe:
Die entsprechenden Langlöcher sind direkt in die Bremsscheibe integriert. Sie übernehmen die Funktion des separaten Rings. Die Scheibe erfüllt damit zwei Aufgaben:
- Außen greifen die Bremsbeläge an und bremsen das Rad.
- Weiter innen tastet der Geschwindigkeitssensor die Langlöcher ab.
Der Sensor selbst bleibt am Fahrrad – nur der separate Sensorring entfällt.
Features
- Integrierte Sensorstruktur für die Geschwindigkeitserfassung bei passenden Avinox-Systemen
- Kein separater Sensorring an der Bremsscheibe erforderlich
- 2,3 mm Materialstärke für hohe Steifigkeit, Vibrationsdämpfung und thermische Stabilität
- Einteilige, lasergeschnittene Konstruktion aus Edelstahl
- 6-Loch-Aufnahme zur Befestigung an der Nabe
- Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten
Technische Daten und Kompatibilität
- Einsatzbereich: E-MTB
- Material: Edelstahl
- Konstruktion: einteilig, starr
- Aufnahme: 6-Loch
- Scheibenstärke: 2,3 mm
- Verfügbare Durchmesser: 200 / 203 / 220 mm
- Sensorfunktion: für den Einsatz am Hinterrad mit passendem Avinox-Geschwindigkeitssensor
- Voraussetzung: Bremssattel für 2,3 mm Scheibenstärke sowie zum gewählten Durchmesser passende Rahmenfreigabe und Bremsaufnahme
- Die integrierte Sensorstruktur ersetzt den separaten Sensorring; der Geschwindigkeitssensor am Fahrrad bleibt erforderlich
Lieferumfang
- 1 x Hope Avinox Bremsscheibe in der gewählten Größe
- Befestigungsmaterial für die Montage an der Nabe
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Hope Technology
Calf Hall Road Hope Mill
Barnoldswick, Vereinigtes Königreich, BB18 5PX
info@hopetech.com
verantwortliche Person:
HOPE France
rue Eugène Bérest 297
Bretagne
Brest, Frankreich, 29200
info@hopefrance.com
http://www.hopetech.com
Was Du bzgl. der Kompatibilität beachten musst
Um Dir bei der Auswahl zu helfen, haben wir Dir hier alle wichtigen Kriterien zusammen gestellt, die Du beachten musst, damit der Artikel zu Deinem Rad kompatibel ist.
Die zweiteiligen Hope Scheiben sind hier leider ein Sonderfall, da sie durch ihre besondere Bauweise nicht an allen Bremssätteln passen.
Die Nietenköpfe sitzen 1 mm über der äußeren Scheibenoberfläche was lokal die Scheibe an dieser Stelle dicker macht.
Jede Niete hat einen Durchmesser von 16 mm und ihre Mitte ist 26,5 mm entfernt von der Außenkante der Scheibe. Du solltest auf jeden Fall vor Bestellung prüfen, ob die Scheibe genügend Freiraum hat und nicht der Bremssattelhalterung, dem Rahmen o.Ä. im Weg ist. Unserer Erfahrung nach sind z.B. inkompatibel: SRAM Code R
Du findest eine Anleitung wie Du die Kompatibilität prüfen kannst in unserem YouTube Video bzw. auch eine Zeichnung in der Anleitung.
Essentiell für die Wahl der richtigen Bremsscheibe ist die Wahl des richtigen Durchmessers, damit der Bremsbelag vollfläcig auf der Reibfläche aufliegt. Den korrekten Durchmesser für Deine Bremsanlage kannst Du am einfachsten feststellen, indem Du die Angabe zum Durchmesser auf Deiner alten Scheibe prüfst, oder diese mit einem Zollstock o.Ä. nachmisst.
Achtung: Der benötigte Durchmesser muss genau mit der neuen Scheibe übereinstimmen. Baust Du z.B. eine 205 mm Scheibe ein und bräuchtest 203 mm, bremst der Belag nicht mehr vollflächig auf der Reibfläche, sondern teilweise auf den Streben der Scheibe!
Wenn Du eine größere Scheibe (standfester) oder eine kleinere Scheibe (leichter) montieren möchtest, musst Du den Adapter an Deinem Bremssattel tauschen. Dieser legt den Abstand zum Rahmen / der Gabel fest und kann z.B. den Abstand um 23 mm erhöhen beim Wechsel von 180 auf 203 mm.
Es gibt folgende Durchmesser bei Bremsscheiben im Fahrradbereich:
- 140 mm
- 160 mm
- 180 mm
- 183 mm
- 185 mm
- 200 mm
- 203 mm
- 205 mm
- 220 mm
- 254 mm
Die Befestigungsnorm einer Bremsscheibe bezieht sich auf die Art und Weise, wie die Scheibe am Rad befestigt wird.
Es gibt zwei gängige Normen:
-
6-Loch: Bei dieser Norm wird die Bremsscheibe mit 6 Schrauben am Bremsscheibenträger (Rotor) des Laufrads befestigt. Die Schrauben sind gleichmäßig um den Mittelpunkt der Bremsscheibe herum angeordnet.
-
Centerlock: Diese Norm verwendet ein spezielles Befestigungssystem, bei dem die Bremsscheibe mit einem Verschlussring (Lockring) in das spezielle Centerlock-Gewinde am Bremsscheibenträger eingesetzt und gesichert wird.
Du findest hierzu auch einen detaillierteren Artikel mit Video in unserem Blog.
Um herauszufinden, ob die Dicke einer Bremsscheibe zu Deiner Bremse am Rad passt, kannst Du die Dicke der alten Bremsscheibe mit einem Messschieber / Schieblehre ermitteln.
Achtung: nicht an der abgebremsten Reibfläche messen, sondern an den Streben o.Ä.!
Alle Scheibenbremsen haben heutzutage eine automatische Belagnachstellung, mit der sich die Kolben automatisch an die Abnutzung der Bremsbeläge / Bremsscheibe anpassen. Meist ist daher die Dicke der Bremsscheibe nicht relevant für die Kompatibilität. Probleme kann es trotzdem geben, wenn Du auf eine dickere Scheibe wechselst, insbesondere, wenn Du beim Entlüften ohne Bleedblock gearbeitet und Dein System überfüllt hast.
Standard-Dicke nach Hersteller:
- Alligator 1,8 mm
- Hope 1,8 mm
- KCNC 1,8 mm
- Magura 2,0 mm
- für MTA: 1,8 mm
- für Gustav Pro: 2,5 mm
- Now8 1,8 mm
- Reverse 1,8 mm
- Shimano 1,8 mm
- SRAM 1,8 mm
- Trickstuff
- Dächle Ultraleicht 140 / 160 mm: 1,85 mm
- Dächle Ultraleicht 180 / 203 mm: 2,05 mm
- Dächle Heavy Duty: 2,05 mm
Gängige Dicken:
- 1,8 mm
- 1,85 mm
- 2,0 mm
- 2,2 mm
- 2,5 mm
In unserem Video erfahrt Ihr alles, was ihr für die Auswahl und den Austausch Eurer Bremsscheibewissen müsst:
